Понимание тестирования автомобильных воздушных фильтров: автоматические фильтры и тестирование производительности

Автомобильные фильтры имеют решающее значение для поддержания общей производительности и долговечности транспортных средств. Они несут ответственность за фильтрацию различных загрязняющих веществ и примесей, обеспечения чистого воздуха, масла и топлива, достигая двигателя и кабины. Согласно заявлению, автомобильные фильтры можно разделить на четыре категории: салон, нефть, топливо и воздухозаборник. Их функция состоит в том, чтобы фильтровать воздушную пыль и загрязняющие вещества, примеси в топливе и примеси в моторном масле.

В этой статье представлен обзор четырех основных категорий автомобильных фильтров. Кроме того, он исследует стандарты тестирования производительности, наборы ISO для каждого типа фильтра, проливая свет на критерии оценки и используемые методы испытаний.

Салоны фильтров

Салонные фильтры - это воздушные фильтры и сборки фильтров в автомобильных системах кондиционирования воздуха, в основном используемые для фильтрации мелких частиц (пыль, порошок и т. Д.) И газов (бензол, формальдегид, SO2 и т. Д.) Поддерживайте превосходное качество воздуха в салоне. Таким образом, уменьшая или даже устраняя аллергию на пассажиров и устранение аллергии на воздействие мелких частиц, таких как разрыв, зуд и другой физический дискомфорт. Кроме того, фильтры салона также эффективно защищают систему кондиционирования воздуха автомобиля, предотвращают систему кондиционирования воздуха от плесени и запаха из-за непрерывного воздействия примесей, содержащих воздух и поддерживать эффективность нагрева или охлаждения.

Кабитные фильтры разделены на одноэффективные фильтры и двойные фильтры. Одноэффективные фильтры в основном используются для фильтрации частиц. Напротив, фильтры с двойным эффектом могут фильтровать как частиц, так и выхлопные выхлопы, из-за использования активированного материала фильтра углерода.

Дорожные транспортные средства ISO 11155 - Воздушные фильтры для пассажирских компартментов являются стандартом для автомобильных фильтров кондиционера, разделенных на две части: тест части 1 для фильтрации частиц, а также тестирование части 2 или газообразной фильтрации.

Для испытаний на фильтрацию частиц тесты на эффективность используют аэрозоли пыли KCL или A2 для дробной эффективности и аэрозоли пыли A2 для испытаний на удержание пыли на гравиметрическую эффективность и способность удерживать пыль. Кроме того, объем воздуха в зависимости от сопротивления должен быть проверен.

Стандарт описывает метод испытаний, но никаких критериев квалификации или метода классификации не указан. Также упоминается, что производительность фильтра в фактическом использовании может не соответствовать рейтингу, данному в результате теста. Затем, чтобы лучше оценить фильтр, мы рекомендовали объединить результаты лабораторных испытаний с качеством воздуха в кабине, контролируемой после установки автомобиля с фильтром, работающим в рамках тех же условий труда в течение определенного периода, и выполняя комплексную классификацию фильтра.

Для газообразных тестов фильтрации N-бутан, толуол и SO2 использовались в качестве тестовых загрязняющих веществ для проверки производительности адсорбции (эффективность, способность к кривой времени) и характеристики десорбции фильтров.

Наш Система испытаний на воздушный фильтр салона SC-11155 Очень подходит для тестирования фильтров салона, нажмите для получения дополнительной информации.

Масляные фильтры

Масляные фильтры расположены в системе смазки двигателя; Вверх по течению - масляный насос, а вниз по течению - это двигатель, нуждающийся в смазке деталей. Основная функция состоит в том, чтобы отфильтровать вредные примеси в масле и снабжать чистое масло в коленчатый вал, соединительный шатун, распределительный вал, поршневое кольцо и т. Д., Которые могут играть роль смазки, охлаждения и очистки и продлить обслуживание жизнь частей.

Нефтяные фильтры делятся на взаимозаменяемые, роторные и центробежные типы в соответствии с их структурой. Используемые материалы фильтров-фильтровая бумага, войлока, металлическая сетка, нетканая ткань и т. Д.

ISO 4548 Методы тестирования на полные смазочные масляные фильтры для двигателей внутреннего сгорания определяют методы испытаний на нефтяные фильтры, а также существуют стандарты, связанные с JIS D1611. Тестовые индикаторы включают характеристики потока потока давления, тест на сопротивление высокого давления, тест на характеристики сопротивления с высокой температурой, тест на моделирование холодного запуска, тест на устойчивость к расщеплению статического давления, метод подсчета частиц для определения эффективности фильтрации и тестирования способности загрязняет и т. Д.

Топливные фильтры

Топливные фильтры - это фильтрационные устройства, установленные в трубе между топливным баком и двигателем, в основном используемые для фильтрации примесей внутри мазута. Хотя качество топлива улучшилось за последние несколько лет, а примесей меньше, все еще есть примеси. Такие, как топливо в транспортном процессе в танкере от примесей, когда можно добавить заправку, если они используются непосредственно без фильтрации, может вызвать ненормальный износ на двигателе.

В целом есть два вида топливных фильтров, один интегрирован с топливным насосом в приборе, а весь топливный фильтр установлен в топливном баке; Фильтр этой структуры, как правило, предназначен для того, чтобы быть больше и имеет большую емкость. Другой - внешний топливный фильтр, установленным за пределами топливного бака; Емкость этого фильтра меньше.

Испытательные элементы топливного фильтра включают в себя горячие и холодные чередующиеся тесты, тесты характеристик потока давления, тесты на усталость на вибрации, тесты на герметизацию воздуха, тесты на усталость на гидравлическом импульсе и т. Д.

Воздушные фильтры

Роль фильтра воздухозаборника состоит в том, чтобы отфильтровать примеси в воздухе, попадающий в двигатель, чтобы примеси не попадали в цилиндр и не вызывали аномального износа цилиндра и сокращали срок службы двигателя.

Согласно применению, его можно разделить на две категории: автомобильные и промышленные, и в соответствии с конструкцией его можно разделить на воздухоочистители сухого типа и чистящие средства для нефтяной ванной. Воздушный фильтр состоит из двух частей: фильтр элемент и корпус. Основными требованиями являются высокая эффективность фильтрации, низкое сопротивление потоку и расширенное непрерывное использование.

Оборудование для очистки воздуха ISO 5011 для двигателей и компрессоров внутреннего сгорания - тестирование производительности определяет метод испытаний на производительность для фильтров впуска воздуха. В качестве тестового аэрозоля для воздушных фильтров используется ASO 12103 A2 или A4 Dust для проверки начальной эффективности, общей эффективности срока службы и емкости. Кроме того, необходимо протестировать ограничение и дифференциальное давление. Очистки нефтяной ванны, испытания на перенос нефти, общая срок службы и испытания на пропускную способность, и требуются испытания на восстановление. Посмотрите на наш Feh Air Filter System System SC-7099.

Автомобильные фильтры сыграют важную роль в поддержании производительности, долговечности и качества воздуха транспортных средств. Производители и потребители должны понимать различные категории фильтров, их функции и соответствующие стандарты тестирования производительности. Соответствие стандартам ISO гарантирует, что фильтры соответствуют необходимым требованиям к эффективности и мощности. Выбирая и поддерживая высококачественные фильтры, транспортные средства могут работать оптимально, обеспечивая при этом чистую и здоровую среду вождения.